泰中储运网络货运平台以互联网发展智慧物流

网络化货物运输的实质是货物来源、货物信息的整合和物流的精细化管理，根据相关要求，网运平台必须通过实名制注册、信用评估等方式，建立完善的货主和承运人成员诚信体系，限制货主和承运人在网上平台上的违约行为，并与第三方保险机构合作，承担全程运输风险，保证运输顺利。

构建国内首个企业应用级物流大数据产品网络货运物流网络系统，实现货运网络应用，该平台能够对物流方向和交通热点线路、空车分布、会员车辆硬件消耗等因素进行分析，根据社会热点事件预测每条线路下阶段运力需求，通知相关物流环节提前做好运力准备，促进对流运输，循环型、拖挂型等运输方式的实现，为中国优化物流资源配置提供了决策支持。

从总体上看，平台的开发可以大幅降低公路货运行业的碳排放，减少城市配货站的数量，减少配货站对土地和交通资源的占用。另外，平台利用因特网APP定位功能，对平台上的车辆进行实时定位和交互，可以迅速集结大量的社会车源，在国家需要应急物流时，能够快速响应和完成救灾、救援等紧急物流任务。

与此同时，平台要强化资源优化配置，运力分散是推进网络货运发展的关键问题，信息量的分散导致了大量空闲运力和资源的浪费，公司将与运输企业加强联合，整合这些企业的主干、网点资源，精益求精运力等构成泰中储运网络货运平台全国干线网络，有效整合货源及优质运力资源，优化线路，培育队伍，强化源头、司机的规范化管理，提升运力资源的优化配置，使其实现规模化、规范化和精准化。特定的计划包括：

A，计划用人工智能取代人工：通过手机配货，改变车主找车的方式，突破空间和时间的限制，实现车辆需求的智能匹配。

平台信用系统：通过一系列的途径，如身份认证、货物保险、车辆定位、收款保证等构建平台信用体系。

服务模式创新：通过成立专线联盟、网络地面服务站、统一客服中心等方式，实现了业务系统和服务模式的创新。

金融服务创新：通过金融服务的创新，发展多种灵活的支付方式和金融产品，以满足客户多种业务需要。

大数据应用：通过使用大数据平台，深入挖掘客户需求，延伸物流业态，促使货主、司机、企业利益最大化。