传化支付助力网络货运平台发展发展，不随意拖欠运费

随着我国物流业的快速发展，传统物流业已逐步不能覆盖物流业的各个环节，通过大数据分析，网络货运平台作为一种新兴的业态，利用互联网平台经济，将分散于各地区的运力资源集中于平台，实现信息互通实时更新，为物企提供全新的数字化升级方案。这是降低物流成本的一个重要方面。

平台开发良莠不齐，资金链也成为巨大的挑战。

对于网络货运平台这一新业态，我国还出台了一系列政策予以支持，但是网络货运平台实际落地运营的数量相对较少，究其本质，一方面是因为司机的进项问题没有得到解决，另外一方面是因为线上运营和技术能力不足。

据悉，目前多数网络货运平台还没有开展实际的在线运输业务，还是正在进行传统的货运业务，经过后期手工录单批量向平台上传单据，以补录数据的方式冒充真实数据，不仅会使数据的真实性发生异常，另外还有伪造发票的嫌疑，造成工作量特别大。有许多做了几十年的传统物企在经营管理方面没有经验，在拿到资格后仅靠网络货运平台系统走单、结算，并不算真正意义上的线上运营。

另外，根据《网络平台道路货物运输经营服务指导意见》规定，网络货运平台不能随意拖欠运费，个人驾驶一般是在完成运输任务后立即要求平台支付运费，但上游货主和平台却有一定的账期约定，一般而言，30天以上的资金缺口就需要平台方对此进行垫款，平台承接规模越大，所需资金就越多，对其自身资源来说，也是一大考验。

三方支付企业助力货运网络平台突破困境。

根据网上货运平台的实际需求，传化支付作为著名的第三方支付平台，通过自主研发，针对物流业务的不同应用场景，为网运平台提供基于银行帐务系统，集资金流管理、交易调节、对帐调节、银行业电子回单、结算管理的综合银行帐户管理产品、网上货运平台网上收货、填单等流程的综合服务，极大地降低货运平台的人力运营成本，提高数据操作的准确性和效率。

为了使网络货运平台走出现金流困境，传化支付与银行等外部金融机构进行了深入合作，通过对商业物流企业金融全场景环境的分析，创造出安全可靠的行业服务场景，提供与物流商业客户相匹配的信贷支付产品——提货付款、用户在传化支付平台上按运单实时支付相应的运费及货款时，就可利用授信额度，等货款回笼后偿还，网上货运平台有效解决了资金缺口问题。

据悉，根据传化支付在网上货运平台资金管理和结算方面的成功实践，传化支付获中国交通运输协会颁发的“2020年度城市物流网络货运平台数字化转型创新企业奖”。