特殊时期新技术赋能网络货运平台提速换挡，网络货运平台发展前景可观

新冠肺炎疫情防控过程中暴露出我国供应链服务体系缺乏协同、弹性较弱等不足。2020 年 12 月，中央经济工作会议部署了增强产业链供应链自主可控能力的任务。“十四五”规划提出，提升产业链供应链现代化水平，分行业做好供应链战略设计和精准施策，形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。对于物流企业来说，延伸产业链条、构建智能供应链生态成为大势所趋。网络货运平台将从提供车货匹配、运输服务为主向提供协同高效的供应链一体化服务模式转变，专业化、细分化成为发展趋势。

同时，作为物流业的新业态，网络货运平台发展应聚焦服务业本质，即通过服务为客户创造更大价值。制造业是物流业的重点服务对象，制造业的高质量发展也需要产业链和供应链的深度融合。在深化供给侧结构性改革的背景下，提供智能供应链服务可以帮助货主企业摆脱资源型束缚，盘活既有产能，助力企业在供应链各环节全面降本增效，从而提升用户体验。

从网络货运平台自身来看，运输服务的利润空间很小。

因此，平台企业需要从运输生态升级为供应链生态，多维度、立体化地整合优势资源，着手构建从原材料采购、生产到销售的全链条服务生态体系，为用户提供多场景体验和服务，建立更敏锐响应市场变化的服务体系。

在科技应用方面，网络货运行业仍处于小规模应用阶段，尚有较大提升空间。随着国家对新基建的大力支持，系统完备的 5G 网络逐步建立，大数据、区块链、无人驾驶等技术创新不断突破，网络货运平台的效率和安全性将得到大幅提升，现有的商业模式也会发生改变。

首先，新技术将进一步提升供应链全链条数字化和可视化水平。

其次，无人驾驶技术将推进降低人力成本。按科技发展进程分析预测，十年后所有的货车都将是自动驾驶卡车，届时交通事故发生率将大幅降低，并减轻人工成本压力。智能调度将与自动驾驶深度融合，为货运行业带来颠覆性变化。

当前，网络货运行业存在一些不规范甚至恶性竞争的行为。随着企业竞争日趋激烈，规范经营秩序、消除恶性竞争，越来越成为行业发展重点关注的问题，整个行业将逐步走向标准化与规范化。

货超多网络货运平台以技术整合运力，解决车货之间信息不对称问题，为网络规模经济下的运输组织和调度服务是网络货运平台诞生的真正意义。部分平台企业偏离初心，只提供信息撮合甚至沦为“开票平台”，亟需回归本源，在确保平台合规的基础上拓展多元服务，为客户创造价值，才能实现网络货运平台的可持续发展。