网络货运延期两年值得企业做吗？能真正意义上赚钱吗？
众所周知，2015年以前货主和司机之间是没有太多的直接合作关系，更多的依托信息户和三方，但在集约化管理这块主要是园区信息市场和区域信息系统。司机和货主间需要一个快速安全连接的通道，而网络货运正好解决这一问题。
在当前的物流环境下，至2020年关于网络货运的相关文件一下发，各省市物流企业齐发申报网络货运资质，肯定了对网络货运未来物流业发展必要，在规范开放的市场环境下，大小企业同一起跑线，小企业也将面临合规成本提升和行业监管，符合规范的网络货运平台发展将是利好。
其中运营规范，内控扎实的企业将借势扩大规模优势和网络效应，从激烈的竞争中脱颖而出，成长为新一代巨头。
网络货运企业可通过业务或股权的开放战略合作，与物流业不同供应商建立全方位的协作，共同探索开发多式联运、仓储、车后、供应链金融等多元化综合服务能力，构建服务网络，向货主企业提供全面的供应链可视化管理，持续改善供应链管理效率。
网络货运作为物流行业兴起的新业态，带领行业向更好的方向发展，不光是物流企业，包括司机，零散货主都享受到网络货运给物流人带来的便意及好处。
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